Дугуй түүх, түүний бүтээл болон хөгжлийн

Энэ нь энгийн амжилт гэж санагдаж байв - хүрд бүтээл, бас энэ нь маш их юм. Эхлээд хамгийн эртний дугуй Месопотами, Унгар, Төв Ази, Дон болон Dnieper хээр олдсонгүй.

дугуй түүх: эхлэл

Энэ нь ард түмэн одоо ч тэнүүчилж байхад дугуй зохион бүтээсэн байна гэсэн маш их сонирхож байна. Үед амьдралын нүүдлийн зам нь тэд өөрийнхөө төлөө өөрийн бүх эд байв. Тэд тодорхой газарт суурьшин үед дугуй, зохион бүтээсэн байна. Суурин ард түмэн аж ахуй үржлийн эхэлсэн: талбаруудыг тарьж мал аж ахуй, жижиг, дараа нь том суурин, хот байгуулах.

Энэ нь үр тариа, чулуу, мод худалдаа, гэх мэт боловсруулж эхэлсэн байна. Мөн энэ нь их, хүнд ачаалал даван туулах ёстой асар их зай юм. Энд, энэ нь энгийн санаа байсан.

Хэрхэн эрт дээр үед санаа толгойд орж ирсэн бэ? дугуй түүх нь маш сонирхолтой юм.

байнга ажиллаж байгаа хүмүүс хайчилж, бүртгэлүүд огтолсон, тэд цувисан байх болно, бага зэрэг prodding олсон байна.

хөшүүрэг бий болгох санаа

Тэгээд ОНХА-Magnons хараахан зохион бүтээсэн ба хөшүүрэг байна. Энэ агшнаас хүрд бүтээлийн түүх эхэлсэн байна.

энэ хэр болсон бэ? Улмаас бүртгэлийн дагуу цув зөөгч дарж, энэ нь гулсмал байна. дарж дараа ч цаашид цувисан. Дараа нь хөшүүргийн энэ төрлийн, энэ нь олон бүртгэлүүдийг шилжих боломжтой байсан нь дамжуулан илүү ашиглаж эхэлсэн байна.

Дараа нь их санаа ирээд - бүртгэлүүд нь ташуу өөр мод гулсмал дээр тавьж, мөн энэ нь тэдний хамт цувисан байна.

Тиймээс мод тээвэрлэж байгаа дээд хэмжээнд өөр бүртгэлүүдийг тавих бол өөрсдөө "тээврийн" гэж байж болох юм байна гэж дараагийн бодож ирсэн. Эртний Египетэд ийн баллын төсөөлшгүй чулуун хөшөө болжээ. дугуй гарал үүслийн түүх сонирхолтой баримтыг нэмж байна.

бараа хөдөлгөөний технологийг цаашид сайжруулах

хөшүүрэг арга маш тохиромжтой биш байсан: тодорхой хугацаанд ачаалалтай суллагдсан гуалин хөшүүрэг нь хөршүүд, тэд үргэлж бидний гарт урагш хийх нь байсан, дээд гуалин дор ч дэргэд тавив. тэдгээрийг засах шаардлагатай байна.

үр дүн тэрэг төстэй мэт ямар нэг зүйл байсан юм. Тэр бүдүүлэг бөгөөд үзэмжгүй байсан юм. Гэвч нүүсэн ачаа орой дээр байрлуулаад байна. Энэ нь зөвхөн хөшүүрэг дээр хатуу дарж байв. Ийм сайжруулсан тэргэнд хийж, бусад ачаалалтай, үр тариа нь уут, чулуу, гэх мэт нд

Энэ бүтэц нь зөвхөн хавтгай гадаргуу дээр өнхрөх болно. зам дээр чулуу хэлбэрээр аливаа саад амархан энэ бүтцийг устгаж болох юм. чөлөөтэй гөлгөр, том диаметр, - Тэгээд дараа нь бүртгэлүүдийг хамтад нь нэгтгэх (10 ширхэг), доод гөлгөр-зассан бүртгэлүүд нь хоёр хос байдаг ба эдгээр дунд гурав дахь нь хавсаргана санаа байв.

Тиймээс харин гулгуурын талбай нь морин тэрэг байсан. Тэр маш сайн нүүж, түүний гарыг түлхэж байхгүй байсан, энэ хүчин чармайлт нь гарт хангалттай байсан юм. Энэ нь хүрд загвар байсан юм.

дугуй хөгжлийн түүх нь маш урт байна. Одоогийн бүтээл өмнө завсрын дугуй асуудлууд олон шийддэг.

Бараа тээвэрлэх тээврийн сайжруулах

Сагсанд зөвхөн хоёр өнхрүүш гарч, аль аль нь хос бүртгэдэг-аас эхлээд арилгах. Тэд дараа нь Сагсанд зэсийн гол нэрийн хангагдсан байдаг, гэхдээ энэ нь тэд эргүүлнэ. Энэ нь гол дутагдалтай тал нь: бүртгэлүүд нь өөр өөр ирмэг дээр өөр өөр зузаан тал руу вагон нь эргэлтийн хүргэсэн.

Дараа нь онцлон тэмдэглэв гэж вагон, мөсөн гулгуурын талбай ирмэг дээр илүү төвд нимгэн байсан нь дор, жигд хөдөлж гэж байна. Энэ нь вагон болон бага руу түлхэж. Нимгэн туйлаас - Дараа нь, индүү нь зохион бүтээгч бүх бүртгэлийн талд нь зөвхөн хоёр өнхрүүш, тэдний хооронд гарсан байна. Дараа нь, шон нь өнхрүүш тусгаарлаж, би дугуйг авсан.

дугуй үүссэн түүх гэх мэт аль хэдийн барааны хөдөлгөөний техник хэрэгсэл дууссан татах тэр мөчөөс хойш бараг л эхэлсэн юм.

Эхний дугуй нь маш хүнд байсан. Энэ нь ч хатуу дугуйтай том модны их бие (Mohenjo-Daro эртний Энэтхэгийн хот) нь сийлсэн тэрэг олджээ.

Удалгүй, вагоноор нь бэхэлгээ амьтдыг ашиглаж эхэлсэн байна. Энэ мөч хөгжил, тээврийн сайжруулах түүхэн дэх эргэлтийн цэг, шийдвэрлэх байсан юм. түүхийн хүрд янз бүрийн сонирхолтой өөрчлөлтийг Replenishes. тэрэг нь мөн ихээхэн өөрчлөлт ордог.

Сайжруулах тэрэг загвар

тойрог Potter-н дугуй болон Сагсанд: Эрт цагт бүтээгдэхүүний хоёр төрөл байдаг байна. Гарал үүсэл - өвөг дамар, Араа механизм цаг, усны дугуй гэх мэт ..
хамгийн эхний тэрэг энгийн чарга, дугуйтай дээр тавьж байсан юм. Сүүлийнх нь эргээд бэхэлсэн тэнхлэг байсан. Дугуйт болон тэнхлэг нь өөрөө нэг аж ахуйн нэгж эзэлж байна. Гэсэн хэдий ч, Сагсанд ийм дугуйтай болсон үед дотор илүү удаан гадуур явж. Үүнтэй холбогдуулан, дугуй байнга буурсан эсвэл гулсан.

тэнхлэг тэргэндээ бэхэлсэн зэрэг Дараа нь загвар нь чөлөөтэй хөдөлж байна. Энэ нь хурдан явж, хялбар эргэх боломжийг олгосон юм.

Эртний байсан тариачин тэрэг, хааны ариун тэрэг болон бурхдын дайн тэрэг hearses.

Эхний тэрэг хоёр, дөрвөн дугуй нь байсан юм. Гэсэн хэдий ч, сүүлийн боломжгүй байна. Яагаад тэр вэ? арын болон урд тэнхлэг орон сууц хавсаргасан. Энэ нь багийн огцом эргэлт хийж чадсангүй.

2000 жилийн өмнө гар утасны урд тэнхлэг багийн аль ч чиглэлд эргэх эрхтэй гэж зохион бүтээсэн байна.

Аль хэдийн хоёр дахь мянганы МЭӨ. д. Баруун өмнөд Ази spoked дугуйг зохион бүтээсэн.

Эртний дугуй зураг

Эхний эртний хадны зураг Хичээл шумерын аймгийн олж дугуйтай нь (3000 BC. E.) чарга.

Дорнодын дээр дугуйтай дүр нар, мөн эрчим хүчний дүр төрхөөр нь нэгтгэсэн. олон үндэстнүүдийн янз бүрийн mythologies онд дугуй дүрс заасан эхлэв. дараах байдлаар нар хүрд холбоотой: - эрхэм дээд болон дугуйт дугуй - Sun нэг шатанд боловч энэ нь хүн хурдан шилжих боломжийг олгодог. Энэ бүхэн нь - давуу тал ба нягт холбоотой.

Эхний хуучин дугуй ч Месопотами гарч байгаа, мөн зүүн Туркийн ба хойд Иранд магадгүй гэсэн яриа гарч байна. Дараа нь тэд хойд бүс нутагт үзэгдэв.

Эртний дугуйны төрөл

Аль хэдийн 3-р мянганы МЭӨ Дугуйт арьс ороож, 2 мянганд гаднаа зах цухуйсан хадаас нь дугуй хадаж байв. Энэ нь дэлхийн гадаргуу дээр тэдний наалддаг нэмэгдүүлэх зорилгоор хийсэн байна. Мөн тэд хатуу байж болох юм, гэхдээ нэг их биеийн нь биш, хамтдаа тавьж, гурван хэсгээс бүрдэнэ.

Тэр үед адуу гэрийн болон вагон, хуваагдаж байсан тэнд байв тэрэг хаан (хурдан) болон багт. Тэнд тэрэг (үхэр хамт) эдийн засгийн хувьд тусгайлан байсан.

дугуй түүх, анх харахад ийм энгийн зүйл, үндэстэн бүр хурдан сайжирч гаргах, түүний дизайны зарим нэг ашигтай өөрчлөлт хийх гэж байна.

, Хятад (Инь хаанчлал эрин) нь, Дорнодод вагоныг арчигдаж. Аль хэдийн МЭӨ 2000 онд. д. дугуй spoked болон хаяа юм.

Европ дахь дугуй

дугуй дараагийн түүх болон түүний хөгжүүлэлтийн Селтик овгууд нь зөвхөн холбоотой байдаг. Тэд "гутлын" төмөр дугуй хаяа (1500 BC. E.), Гэхдээ зөвхөн дугуйтай (Trojan дайны үед) зууны хэд хэдэн бараг бүхэлдээ металлаар хийсэн байв эхлэв.

Ийм ба тулалдаж Homeric баатруудын байна. Ойролцоогоор ийм тэрэгнүүд хүндэтгэгдэн бичсэн Библийн эш үзүүлэгч Нахум. Тэд жил 50 МЭӨ маш их эвдэрсэн арга юм. д. Энэ нь бий болгож, тус бүр 250 кг хүртэл дугуй дээр ачааллыг хязгаарлаж хамгийн анхны хуулийг баталсан байна.

3000 жилийн турш эртний дугуй амьдралыг өөрчилсөн Европын бараг бүх. Гэвч Африк (өмнөд Сахарын нутаг дэвсгэр) нь, Ази (Зүүн өмнөд) , Австрали хүрсэн байна.

дугуй үнэн түүх эцэс хүртэл судлагдаагүй байна. дугуйг бий болгох ийм таамаглал ч бас байдаг. Буурцаг хүмүүс хэв загвар (тахир ч гэсэн) тэр ч байтугай өмнө - 6000 жилийн МЭӨ. д. Гэвч Potter-н хүрд цагаас, хоол төрлийн их сайжирсан байна. А шаазангийн хүрээ - мөн тэнд хүрд, зүгээр л нэг талд нь тавьж байна. Тэгэхээр хэн санааг зээлсэн? Магадгүй нэг Potter бүх жолооч дараа?