ВАЗ-2106 Техникийн тодорхойлолт, тайлбар, түүх

Энэ зүйлд та ВАЗ-2106-ын хамгийн алдартай загвар тухай мэдэх болно. Техникийн шинж чанар нь өнөөг хүртэл седан гайхалтай биш юм, харин нэг цагт тэд маш атаархам байлаа. "Зургаан" - алдартай ЗХУ-ын автомашин, үйлдвэрийн ВАЗ чиглэсэн байна. Тэрээр тасралтгүй 1976 оноос хойш 30 жилийн турш үйлдвэрлэж байна. Сүүлийн "зургаан" нь зөвхөн 2006 онд, угсралт мөрийг орхисон, гэхдээ Ижевск хотод. ВАЗ-2101 - ВАЗ-2106 хамгийн эхний загвар дээр үндэслэн боловсруулсан байна. Тэр нь эргээд машины брэнд Fiat өөрийн үндэс байдаг. "Зургаан" бараг бүрэн загвараас хуулж байсан юм Fiat 124 Италид, машин 1972 онд гаргаж эхлэв.

Хаана загварыг эх

Энэ нь мөн ВАЗ-2106 нь маш алдартай машин байсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй, тэр дахин дахин зөвлөлтийн кинонд орж ирсэн, Motorsport энэ машинд их дуртай байсан. Энэ нь өмнөх загвар ВАЗ-2103 гэх мэт маш их байна. Энд зүгээр л "зургаан" хүчирхэг хөдөлгүүр бий болгож, обудтай юм байна ихээхэн өөр өөр байдаг. Та ч гэсэн энэ нь "тансаг", "Лада" гурав дахь загвар нь өөрчлөлт юм гэж хэлж болох юм. Та харгалзан янз бүрийн ZISy авч чадахгүй бол ЗИЛ, "Волга", "зургаан" сүүлээр дал хамгийн нэр хүндтэй загвар юм. Тэр үед стандарт нь энэ машин нь маш баян юм. Тав тухтай суудал, багаж самбар Хурд Одоогийн дээр гэрэл байсан, тэр "Лада" дээр хэзээ ч оршин тогтнож байгаа бөгөөд төв нь цаг байдаг. ямар машин ВАЗ-2106 техникийн нд доор хэлэлцэх болно.

70-аад оны загвар цуврал

орой "70-аад оны оноос хойш, ургамлын ВАЗ-2106 бүх хүрээг тэлж байна. Энэ нь ихээхэн машины динамик буурсан боловч, илүү сайн түүний утга тусгагдсан байна. Эхлээд 1.1 болон 1.3 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүр суулгаж эхэлсэн байна. Энэ хүндрэл нь жолоочдын дунд дассан байсан, харин тэд одоо ч чадах хэсгийг олохын тулд энэ нь эдгээр хөдөлгүүр гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй юм. өдөр цагт "уугуул" хөдөлгүүртэй ВАЗ-2106 эд анги гал олдсон хэдий ч чадах нь үгүй болно. Энэ нь та ямар нэгэн дэлгүүрт явж, "зургаа" нь janitors асууж болно өнөөдөр юм. Тэгээд л 30 жилийн өмнө хийж л боломжгүй байсан юм. автомашин ВАЗ-2106 сэлбэг эд анги, алдагдал маш их байсан юм.

эрт "80-аад оны шинэчлэл

машин шинэчлэх 1982 инженерүүд "AvtoVAZ" болсон. Мэдээж хэрэг, өмнөх бүх хүмүүсийн хамгийн чухал ялгаа нь - энэ хөдөлгүүр, түүний хүч нь 75 морины хүчтэй байсан юм. а. Хэд хэдэн, дотоод хувирч арын хамгаалалт гэрэл ойлгуур, энэ загварт эрт тохиолдолд угаасаа байсан хасагдсан ч дээр. Мэдээж хэрэг, үзэл бодол нь тодорхой цэгээс, дизайнерууд хэрэглэгчдийн өргөн хүрээтэй хүртээмжтэй байх болно машин бий болгох гэж оролдож байна. Тиймийн тул, энэ үйлдвэрлэлийн зардлыг багасгах шаардлагатай байсан юм. Тэгээд ч гэсэн гэрэл ойлгуур, үгчилбэл пенни үнэтэй арилгах замаар үүнийг хийх гэж оролдож. За, бүх тээврийн хэрэгслийн зүрх гэж хөдөлгүүр, зөвхөн эдгээр өөрчлөлт сайжирсан. Энэ хөдөлгүүр нь ВАЗ-2106, техникийн шинж чанар нь эрчим хүчний нэгж "зоос" болон "Тройка" эзэмшсэн хүмүүст хавьгүй илүү.

Зөвлөлтийн дараах эрин

Энэ загварын түүхэнд хувьд энэ нь заримдаа зөвхөн чанарыг улам маш олон өөрчлөлт оруулах замаар явж байна. эрт Ерээд онд энэ нь шинэ загвар, анх удаа энэ загвар суулгаж эхэлсэн нь 21065. нь индекс түүхэн дэх доош явж үйлдвэрлэлийг эхлэх нь холбоо барих гал асаах систем. Мэдээж хэрэг, Япон, Европын автомашин форсунк шахах системээр тоноглогдсон бүрэн энэ цаг мөчид аль хэдийн байна. Хэдийгээр энэ нь механик төрлийн систем байсан юм. Зарим нь Японы автомашин, жишээ нь, карбюратор цахим төрөл тоноглогдсон байна. Дашрамд хэлэхэд, 1990 онд машин ВАЗ-21065 Энэ нь цоо шинэ карбюраторт байгуулж, тэр ч байтугай шахах системийг сайжруулсан байна. бага зэрэг гэрлүүд, түүнчлэн бүрээс өөрчилсөн.

экспортын өөрчлөлт

Энэ нь тэмдэглэх нь зүйтэй юм автомашин ВАЗ-2106 (техникийн чанар дор үүнийг) болон бусад орнууд руу хүргэж байна. Эдгээр машин нь ЗХУ-д, дараа нь ОХУ-д худалдсан эдгээр нь нэлээд ялгаа байна. Дотоод жижиг ялгаа, түүнчлэн урд бампер, үүний дотор суулгагдсан ээлж үзүүлэлтүүдээр байрлуулсан байсан нь бага зэрэг өөр өөр загвар байрлал чийдэн. Энэ нь бас бидний зам дээр жолоодох зориулалттай машин ВАЗ-2106 байгууллага, д, баруун талд хяналтыг аюулгүй байдлыг хангах хаалт болон нүх байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тухайлбал, нь нүх байна удирдах багана, дөрөө бүх байна. Мөн энэхүү хөдөлгүүр нь булан баруун талд жолоо тоног төхөөрөмж холбохоос хаалт болно. Өөрөөр хэлбэл, тэр ч байтугай бидний ердийн "зургаан", 1990 он хүртэл үйлдвэрлэж байсан юм, амархан "баруун гартнуудаас" хийж болох юм.

ганц хувь

Энэ машин нь зөвхөн нэг л хувийг гаргасан байсан хэд хэдэн хувилбарууд байдаг. Жишээ нь, Ерөнхий нарийн бичгийн дарга Leonida Ilicha зөвхөн "зургаан" дал, "зургаан гучин" ард түмний нэрлэсэн юм гарсан байна. ВАЗ-2107 - зүйл нь дараа нь дараах загвар дээр суусан байсан бүх материалыг ашигласан юм. Тэр үед бид Brezhnev төлөө "зургаан" бий болгосон үед "долоон" дизайн шатандаа явж байна. дараах perestroika үед "зургаан" үйлдвэр ВАЗ-д хамгийн алдартай загвар гэж үздэг байна. ВАЗ-2106 1.3, техникийн шинж чанар Brezhnev "зургаа" нь ямар нэг харьцуулалт нь явж болохгүй, бага nimble болон динамик нь батлагдсан.

Сүүлийн "зургаан"

ЗХУ задарч, бутарч байсан, улс авч эхэлсэн Нэгэнт хямд гадаадын автомашин, "Лада" Энэ загвар нь түүний нэр хүндийг алдаж, эд зүйл нь чанарын өндөр түвшинд угсралт биш юм үйлдвэрлэсэн байна. Гэхдээ энэ нь байгаа хэдий ч, тэр барьж чаддаг, нэг ч гэсэн дунд 2000-аад оны хүртэл конвейер дээр дөрвөн дугуйтай, хэлж болох юм байна. Харин сүүлийн хэдэн жил энэ машин "IL-Auto" гэж байсан. 2000-аад оны зарим загвар нь илүү дэвшилтэт хөдөлгүүр нь форсунк шатахуун шахах тоноглогдсон байна, хамт угсрах шугам унтраах явж эхэлсэн. 2006 оны нэгдүгээр сарын - Тээврийн хэрэгслийн энэ хувилбар төгсгөл, түүний түүхийн эцсийн өдөр.

автомашины зураг төсөл

гадаад төрх байдал хувьд бол түүний удаа тэр дал төгсгөл юм, энэ нь маш чухал ач холбогдолтой байсан юм. Мэдээж хэрэг, 2000-аад оны загвар хуучирсан болж, олон тооны өөрчлөлтийн дараа ч, жишээ нь, биед өнгөц авсаны дараа, түүний гадаад төрх ихээхэн өөрчлөгдсөн байна. Тэгээд олон машины эзэд дагуу биш, илүү сайн байна. Engines нэлээн их машины загвар дээр тогтоосон байна.

мотор Техникийн шинж чанар

Харин одоо машин ВАЗ-2106 техникийн шинж чанар талаар цөөн хэдэн үг. Эхлээд мотор, 80 морины хүчин чадалтай, 1.6 литр хэмжээг байсан суурилуулах ВАЗ 2106. Энэ нь ЗХУ-ын "зургаан" -д сүүлээр 70-аад онд машинуудын дундаас хамгийн хүчирхэг байсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй юм. Энэ нь амархан 16 секунд зуу тархсан байна. Мэдээж хэрэг, бид орчин үеийн тээврийн хэрэгсэл, дараа нь 16 секундын динамик шинж чанарыг харах юм бол - энэ нь яст мэлхий буюу эмгэн хумсны хурд харьцуулж байна. Гэхдээ тэр үед "Зургаан" амархан ямар ч АНУ-ын болон Европын седан нь өрсөлдөх юм. Тэдний золгүй аэродинамик хэдий ч, машины амархан цагт зуун км хурдассан байна. Мэдээж хэрэг, загварын нөлөөлөх машины дизайн оруулах хувь нэмрийг авчрах биш юм бол, дараа нь хөгжүүлэгчид нь илүү анхаарал аэродинамик төлсөн байна. дурьдсанчлан, 70-аад оны эцэст бид ийм загварыг шиг үйлдвэрлэж эхэлсэн ВАЗ 21061. 74 морины хүчтэй - нь өмнөх загвараас 2103. Үүний хүч нь хөдөлгүүр машин дээр. Түүнчлэн 21063-ийн өөрчлөлт, эхний ВАЗ-2101-аас мотор суулгасан орж байна. Түүний хүчин чадал нь зөвхөн 64 морины хүчтэй юм. Харин эрт аад онд хөгжүүлэгчид гэсэн хэдий ч нэг зүйл дээр зогсох шийдсэн нь эрчим хүчний 75 морины хүчтэй байсан л мотор суулгасан. ВАЗ-2106 1.6 (түүний тодорхойлолтууд дугаар зүйлд заасан байдаг) хөдөлгүүр эсвэл 1.1 литр 1.3 илүү динамик байсан юм.