Байлдааны "Айова" шинж чанар. Battleships төрөл "Айова" шинэчлэх дараа

Орчин үеийн хурдан хэрхэн арав, хорин жилийн өмнө баригдсан хөлөг онгоц, одоо ч гэсэн нэлээд хамааралтай жишээ дүүрэн байна. хүмүүсийн хувьд, жишээ нь, энэ нь Америкийн алдарт байлдааны "Айова" гэж хэрэглэнэ. Энэ төрлийн хөлөг онгоц алдартай болсон юм бэ? Өнөөг хүртэл олон түүхчид болон gunsmiths эдгээр battleships хуяг дуулга, зэвсэг, маневр төгс хослол байсан гэж үзэж байна. дизайнерууд үнэхээр маш сайн нөөц, хурд, аюулгүй байдлыг хангаж байдаг тээврийн хэрэгсэл бий болгох чаджээ.

хөгжлийн эхлэл

хөлөг онгоцон дээр ажил эхлэх буцаж аль хэдийн 1938 эхлэлтэй. хурдан, сайн зэвсэглэсэн байлдааны, тэдэн рүү чиглэсэн дайралт нисэх онгоц тээгч дагаж, няцаах хэрэгтэй болно үүсгэх - Зохиогчид А-Я нэг удаа ажлыг тогтоосон. гол асуудал нь 30 зангилаа хурдтай ажиллаж байгаа нь амжилт байсан юм. Үүний зэрэгцээ бид Японд анх асуудлыг эхэлсэн, тиймээс энэ нь дээр яарах хэрэгтэй байсан олон хүн самурайн үр удам АНУ-ын усан флот довтлох боломжийг амжилтгүй байх болно гэдгийг ойлгосон.

Цаашид АХУТБ бол бид хөлөг онгоцны суурь болгон ашиглахаар шийдсэн "Өмнөд Дакота." Үүний үр дүнд дайны "Айова" нь 45 тонн шилжилт болон ган 406 мм-ийн гол их бууны калибрын буу байсан юм. Би нэмсэн нь бараг 70 метр биеийн урт гэж хэлэх ёстой, харин их биеийн өргөн оноос хойш бараг өөрчлөгдөөгүй орхиж байсан Панамын суваг түүний стандартыг бичvvлжээ.

"Тэнгисийн бороохой"

цахилгаан станцын шинэ Байршил: зохион бүтээгчид нь мөн эх уусмал ашигласан байна. үр дүн нь маш сайн жолооны гүйцэтгэлийн судас хангах, их Sause хамар юм. Учир нь, дайны "Айова", "зөөгч." Хочтой байсан Мэдээж хэрэг, учир нь их биеийн хуяг нэмэгдсэн уртын түүний жин нэмэгдсэн, харин түүний шинж чанар нь яг л "Өмнөд Дакота" хөлөг онгоцон дээр адил байв. Тиймээс гол bronepoyas бүх 310 мм-ийн нэг зузаан байсан.

Энэ ангид ердөө дөрвөн хөлөг онгоц барьсан байна:

• Шууд "Айова" - дайны хамгийн том байсан юм.

• "Нью-Жерси".

• "Миссури".

• "Висконсин".

Усан онгоц "Illinois" болон "Kentucky" -ийн төслүүд байсан боловч тэд байсаар байна баригдсан байна. Энэ нь Улиг болсон шалтгааны улмаас болсон - дайн дуусч, энэ үйл гэрэлд хөлөг бүрийн барих 100 сая $ зарцуулах тэнэг байсан юм. арга зам ярих, "Иллинойс мужийн" -ийн нум "Wisconsin" -ын засварт ашигласан байна.

Та хаана Байлдааны "Айова" харж болох вэ? Загвар 1: 200, чамд боломж өгөх болно бараг ямар ч хөлөг онгоц загвар нөөцийг худалдан авч болно. Үүнээс гадна, тусгай хэвлэл тэнд усан онгоц зураг асар их тоо юм. Мэдээж хэрэг, тэдний зурагнууд нь бидний зүйлд байдаг.

Ерөнхий тодорхойлолт

Ямар шинж чанар Байлдааны "Айова" байна вэ? Гүйцэтгэлийн шинж чанар нь дараах байдалтай байна:

• Шилжилт 57.450 тонн байсан юм.

• Нийт урт нь - 270,5 м.

• хөлөг онгоцны өргөн нь 33 метр.

• савны төсөл - 11 метр.

• дөрвөн хар тугалга дизель хөдөлгүүр, цахилгаан тус бүр 212.000 морины хүчтэй байсан, үүгээр хөдөлгөөн.

• Хамгийн их хурд - 33 зангилаа, ойролцоогоор 61 км / ц харгалзана.

• Нислэгийн хүрээ - 15-мянгаас доошгүй далайн миль.

Зэвсэглэл нь маш гайхалтай байсан:

• Дөрвөн "галт уул" суулгах.

• Дөрвөн эсрэг пуужингийн цогцолбор "Spear" (шинэчлэл дараа).

• Гурван 406 мм-ийн их бууны суулгац (баррель бүр дээр гурван).

• Зургаан 125 мм нэгж (ишний тус бүр хоёр).

Үүнээс гадна, сайжруулах дараа "Айова" -ийн battleships нэмэлт 32 "Tomahawk", тэдэнд бүр ч илүү аюултай өрсөлдөгчөө хийж авсан байна.

Шинэ их бууны систем

буу урт нь өөрчлөгдөөгүй, 50 калибрийн онд 406 мм-ийн баррель нь нэмэгдэж орхисон. Шинэ буу Мк-7 томилсон байна. Тэд 45 калибрын Mk-6 "Өмнөд Дакотагийн" -ийн усан онгоцон дээр суулгасан бол хамаагүй илүү давуу байдаг. Бусад зүйлийн дотор, өнгөрсөн зууны техникийн шийдлийг олон үеийн хүмүүсийн сольж байна, их бууны систем жин бууруулсан байна. Ер нь, өөрийнх нь цаг хувьд зүйлд дайны "Айова", мөн зураг онцлог, үнэхээр дэвшилтэт хөлөг онгоц байсан юм.

хэмжээ нэмэгдэх

Ер нь, энэ нь зэвсэг түүх Swatch нь сонирхолтой юм. Тэгэхээр 20 жилийн турш энэ нь калибрын их бууны систем 406 мм-ийн их үйлдвэрлэсэн өмнө ч, дараа нь тэдний хэрэглээ нь хуулиар хязгаарлагдсан байна. Дараа нь энэ хязгаарлалтыг ийн нэг дор хоёр асуудлыг шийдвэрлэх, татгалзсан байна. Нэгдүгээрт, дайны "Айова" үнэхээр зохистой үйлчилгээ авсан байна. Хоёрдугаарт, нүүлгэн нэмэгдсэн нь "хууль ёсны" үндэс, түүгээр хөлөг онгоц болон бусад техникийн шинэчлэл нь олон янзын нь "биеээрээ" авсан байв.

Гэсэн хэдий ч, энэ нь удахгүй шаардлагатай өөр нэг нь 2000 тонн, аль хэдийн ажлын нөхцлийн хүрээнд багтахгүй байх вэ нүүлгэн нэмэгдүүлэх нь тодорхой болсон юм. гарц хурдан олдсон - бусад хайлш үйлдвэрлэх ашиглах, зарим нь бүтцийн элементүүдийг орхин өөр байгуулсан буу. Үүний зэрэгцээ, америкчууд өргөнөөр үүгээр хаягдлыг зузаан нь 0.013 мм-ийн үйрмэг баррель аргыг хром ашиглаж байна. гарын авлагын буу цаг ойролцоогоор 300 буудалт байсан юм.

Хөшигний - поршений төрөл, буудан тэр доош тавив. хүчээр даралт хийсдэг агаарт дор удаагийн баррель хийсний дараа. Хөшигний бол буу нь 108 тонн жинтэй, энэ нь жин нь 121 тонн хүрсэн байна.

Ашигласан бүрхүүлүүд

аймшигтай цохилт бараг гурван quintals жинтэй зөвхөн нэг тэсрэх цэнэгийг асаах зориулж зөвхөн ашиглагддаг. Тэр бараг дөчин км зайд 1.225 кг жинтэй projectile эхлүүлэх болно. сум төрлүүд хуяг цоолохыг өндөр тэсрэх олон төрлийн аль аль нь байсан. Гэхдээ дан ганц эдгээр пуужин Арсенал хөлөг онгоц "Айова" -д байсан. Linkor зэвсэгт буудалт Мк 5, түүний жин нь 1116 кг байсан. Ойр 1940 АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн мөн бөмбөг MK-8, (хуучин сортын гэх мэт) болон 1225 кг жинтэй хүлээн авч уулзлаа.

Ер нь, жин, хэмжээ буудалт "Хойд Каролина мужийн" эхэлж, АНУ-ын хөлөг онгоц гал үндэс болсон юм. Энэ нь гайхалтай мэт санагдаж болох ч жин нь зөвхөн 1.5% нь зөвхөн тэсрэх хураамж юм. Гэхдээ энэ нь одоо ч дайсны хөлөг онгоц хуяг дамжуулан эвдэх нь хангалттай биш юм. Тиймээс, Япон нь дайны үед Номхон далайн бүс нутагт үйл явдал, энэ нь "Айова" нь ялгаж байна. Байлдааны Түүний зураг цаас, дайсны хөлөг онгоц нь цэвэрлэх усанд оролцсон байна.

цөмийн нас

эрт 50 гаран настай зэвсэг projectile дээр Мк-23 цөмийн цэнэг, хүчин чадал нь 1 кт байсан тоноглогдсон байсан оров. Энэ нь "зөвхөн" 862 кг жинтэй, зүгээр л дээр нь нэг бүтэн, нэг хагас метр урттай байсан, гадаад төрх Mk-13-аас бараг ялгагдахгүй байв. албан ёсны хувилбар дагуу, тусгай бүрхүүлүүд 1956-аас 1961 оны АНУ-ын тэнгисийн цэргийн албанд байсан боловч бодит байдал дээр тэд үргэлж эргийн зэвсгийн хадгалагдаж байна.

1980-аад оны үед энэ нь дайны "Айова" төрөл галлах хязгаар нэлээд тааруу үр дүнг байна гэдгийг эргэж, эдгээр шинж чанар нь гэмтээхгүй байх гэж ноцтой сайжруулна. энэ асуудлыг даван туулах, АНУ-ын инженерүүд тусгай хөгжлийг эхэлсэн цоолохыг бүрхүүл дээр 406 мм-буу байна. зүгээр л 654 кг жинтэй тэрээр дор хаяж 66 км нисэх ёстой байсан. Энэ нь зүгээр л энэ хөгжлийн туршилтын шатанд гарч ирээгүй юм байна.

Rate хэрэгсэл баррель бүр нь бие даасан гал хүргэж болох нь минутад хоёр буудалт байсан юм. нь 406 мм-буу бүхий цамхаг гурван тонн жинтэй. 94 хүн тооцоо (зэмсэг тус бүр) буудаж эрхэлсэн. Дашрамд хэлэхэд, самбар дээр хэр олон хүн байсан хөлөг онгоц "Айова"? Байлдааны Түүний гэрэл зураг 2800 онд зүйлд удаа дараа олсон бүх сул орон тоог нөхөх далайчныг шаарджээ.

пикап систем, бууны

45, -5 градус - хэвтээ цамхаг 300 градус, босоо аас үүдэлтэй байж болох юм. бүрхүүлүүд хоёр шатлалт-д, босоо, Barbet буу суурилуулах дотор байх хадгалагдаж байна. Дэлгүүр, цамхаг эргэдэг механизм хооронд цамхаг өөрөө бие даан эргэх болно хоёр тавцангууд байна. Энэ нь тэд дэлгүүрээс галт зэвсэг авсан, дараа нь буу авчирсан юм. Энэ нь зүгээр л гурван цанын өндөрлөгт үүрэгтэй бөгөөд тус бүрийн хүчин чадал нь 75 байсан морины хүчтэй.

сум эзэмших

Сум доод тасалгаануудын хоёр түвшинд хадгалагдаж байна. Мөн мотор зардлаар гүйцэтгэсэн цамхаг тэжээх, гэхдээ энэ тохиолдолд түүний хүчин чадал нь 100 морины хүчтэй байна "Дакота" тохиолдол учраас хөлөг онгоцны бүтэц шилжүүлэн ачих тасалгаанууд, сум дэлбэрэлт багийн гишүүдийг аварч чадах агуулагдаж байна.

Америкчууд энэ асуудал битүүмжилсэн хаалга нь нэлээн төвөгтэй систем олгож байна шийдвэрлэх. Мэргэжилтнүүд нь ихэвчлэн шийдвэр огцом багийн хувьд нас барах эрсдэл нэмэгдэж, харин бодит байдал дээр байлдааны найдвартай батлагдсан байна гэж онцлон. Ямар гамшиг Байлдааны "Айова" амьд гарсан? Дэлбэрэх аюултай. Энэ нь 1989 онд болсон юм. Дараа нь хоёр дахь хутга 406 мм-ийн буу дэлбэрсэн бөгөөд үүний үр дүнд нэг дор 47 хүн амь насаа алдаж, бас гал дээр тогтоох. Өнөөг хүртэл будлианы шалтгаан тогтсон байна.

онцгой шалтгаан

Энэ дэлбэрэлт далайчдын зарим зохион байгуулж байна гэж үздэг, харин түүний шалтгаан нь тодорхой бус байна. Өөр нэг хувилбар, учир нь үйлдвэрлэлийн гажиг нь хясаанаас нэг нь дэлбэрсэн юм. Ер нь, бүх түүх нь маш муу байна: маш их дараагийн өдөр цамхаг бүрэн будаж, цэвэрлэж байсан бөгөөд хог хаягдлыг далайд унтраах хаясан.

Энэ нь байсан, битүүмжилсэн хаалга өөрийн чиг үүргийг биелүүлсэн байна Ямар ч: хөлөг онгоц усан дээр үлдсэн, ямар ч ноцтой хохирол байсан. Харин 2800 нь тэдний нийт тоо гэж амь үрэгдсэн 47 далайчин мөн системийн найдвартай ярьдаг. Энэ тохиолдолд дараа нь хоёр дахь цамхаг битүүмжилсэн байсан, ямар ч болсон байсан. Үүнээс гадна, учир нь байлдааны "Айова" ангиллын хэсгийг Никарагуагийн арга хэмжээнд авч чадсангүй.

байлдааны програм

Энэ цувралын бүх хөлөг онгоцууд Дэлхийн II дайнд оролцож, мөн Японы буулт Тэдний нэг болох USS «Миссури онгоцон дээр гарын үсэг зурсан юм." 1943 өөрт нь, "Айова" Германы "Tirpitz" доош ан оролцсон бөгөөд арваннэгдүгээр сард нэг жил, самбар дээр Тегеран ерөнхийлөгч Roosevelt-д авчирсан байна. Харин дайсан нь бодит мөргөлдөөн хөлөг онгоц Маршалын Арлууд Японы бүлгийн татан оролцсон тохиолдолд зөвхөн 1944 онд эхэлсэн юм.

дайны нэг гараараа "Katori" ангийн Японы тэнцэх живсэн Хэргийг, түүнчлэн идэвхитэй Филиппиний арал дээр халдлага оролцлоо. Өндөр чанартай ажиллаж байгаа хөлөг онгоц 1944 онд арванхоёрдугаар сарын шуурга баталсан дайны хүндэтгэлтэйгээр шалгалтанд тэнцсэн, гэхдээ ямар нэгэн ноцтой гэмтэл авсан л биш юм бол. Үүний дараа 1945 онд "Айова" -ийн battleships аль хэдийн Японы нутаг дэвсгэрийг худалдан авчээ. Удалгүй тус улсын "Айова" болон "Миссури" атомын бөмбөгдөлтийн дараа Японы төлөөлөгчдийг авчээ.

дайны дараах байдал

Эдгээр хөлөг онгоц бригад нь тэдний сайн маневр, зэвсэг, өндөр жолооны гүйцэтгэл, тэсвэрлэх чадварыг маш их хайртай байдаг хэдий ч, тэдгээрийн агуулга цэргийн хувьд тойрч АНУ-ын төсөв хэтэрхий үнэтэй. Тэгээд 1945 онд нэг шүүхэд энэ нь тэдний хувьд шаардлага үнэндээ алга шиг, байгаль хамгаалал дээр тавьж байжээ.

Гэвч дайны "Айова" нь шинж чанар нь цаг хугацааны хувьд маш гайхалтай байсан, нөөц удаан байх биш үү: БНСУ-ын будлианы эхлэл "урагш echelon" буцаж тэднийг авчирсан, дараа нь Вьетнам байв. арга зам ярих, Вьетнам үйл явдал чаддаг, зарим тохиолдолд зөвхөн нэг Cruiser улмаас талбай дээр гал өндөр нягтрал хамгийн багадаа 50 нисэх онгоц, бөмбөгдөгч онгоц солих гэж харуулж байна. тэмцэх нь чухал хэсэг нь эрэг хавийн түшиц болсон тул америкчууд агаарын хөлгийн их хадгалсан байна.

Вьетнам battleships дахин нэг удаа "лаазалсан хоол хүнс" тавьж дараа, харин Хүйтэн дайны үед, эргэж 70-аад онд урд руу илгээсэн байна. Рейган ЗХУ-ыг харуулахыг хүссэн нь АНУ гэж - улс орны хүчтэй, хүчтэй, төгс энэ зорилгоор тохиромжтой хэд хэдэн сайн зэвсэглэсэн хөлөг онгоц юм.

эрэг хавийн пуужингийн системийн үед одоогийн Одоогоор энэ нь таны зэвсэг ашиглах хэрэгтэй болж болох юм өмнө нь урт үнэлж ямар ч хөлөг эргэж болох юм: Гэхдээ хүн бүр энэ л тэнэг юм гэдгийг мэдэж байсан.

судасны шинэчлэл

Бид аль хэдийн дурьдсанчлан, 1980 онд энэ нь илэрхий баримт ёс суртахууны хувьд, техникийн хуучирсан хөлөг онгоц болсон. Энэ талаар ямар нэг юм хийх хэрэгтэй. агаарт нэг цагт гайхалтай санаа хувиргах шүүх ... нисэх онгоц тээгч байсан юм. саналыг absurdity нь хөлөг онгоцны хэлбэр, ижил онцолдог "зөөгч." бүтцийн өөрчлөлтийн удирдлага нь шинэ нисэх онгоц тээвэрлэгч бүтээх нь бага зэрэг хямд байх болно мөнгө төрлийн зарцуулах хэрэгтэй болно.

хөрвөсөн анги байлдааны "Айова" гэж? орчин үеийн загвар, Сенатын баталсан, пуужин нь "Tomahawk" суурилуулалт, эрс хөлөг онгоц байлдааны чадварыг нэмэгдүүлж заажээ. Үүнээс гадна, энэ нь "Harpoon" пуужин холбогдсон явуулсан хөдөлгүүрт их засвар хийх болон хөлөг онгоцны бусад тоног төхөөрөмж.